杨梅洲大桥衔接湘潭市内雨湖区和岳塘区，西起西二环，跨过湘江西汊河、杨梅洲、湘江及东岸湘江风光带，东至建设路，与河东大路相接，是跨过湘江的重要过江桥梁。

  项目主要由主桥、东引桥、西引桥、互通匝道桥组成，以桥梁方式跨过湘江。桥梁全长2123米。主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，全长1108米，斜拉主跨658米，横跨湘江干道，是湘江上单跨最大的桥梁，被誉为‘湘江第一跨’。桥梁两岸设置两座半苜蓿叶形互通立交，别离衔接沿江南路和滨江中路，并在河西侧设置两座上下杨梅洲岛的平行匝道。大桥选用城市Ⅰ级主干道规范，规划速度 60公里每小时，选用双向六车道规划，并设置非机动车道及人行道。

  “项目的河东引桥混凝土箱梁施工完结，河西引桥下部结构悉数完结。”中交三航局窑湾项目部项目副总工张子煜说道，“大桥合龙之后，下一步咱们将进行防护栏、伸缩缝、路面沥青等隶属工程项目施工。”

  来到项目现场，记者看到项目22#、23#两座索塔高高地矗立着。据了解，两座索塔别离高181米、181.68米，相当于64层楼高，是现在湘潭最高的修建高度。

  “项目自2023年复工以来，抢抓工期，以每10天‘龙口’缩短约30米的速度，从湘江南北两岸向中心延伸。估计9月30日大桥完结检验，顺畅通车。”湘潭城发集团项目负责人彭锐介绍，“项目作为湘钢南北向的物流通道，有利于提高物流运送能力，消除主城区大型车辆运送资料进出时的安全危险，保证了老百姓的日常安全出行。”

  “本来从建设路口到二环线需求半个小时，项目建成后只需求10分钟左右，将有利于处理老百姓的出行需求，缓解河西、河东通道的交通阻力，有利于完善城区路途布局和路网闭合。”彭锐说。

  “大桥通了之后，不仅是两岸通行时刻缩短，走这儿上许广高速和沪昆高速至少也节约半个小时。”市民赵先生表明。据悉，杨梅洲大桥建成后，将打通湘潭市岳塘区与西二环的快速通道，大大便利市民北上长沙、益阳、常德，一起也缩短了南下衡阳、西进娄底的交通间隔。